Snažte se vyhnout velkému zbytkovému napětí při zpracování a výrobě montáže nebo použijte žíhání a jiné metody zbytkového napětí. Výrobci bezešvých kolen zavádějí definici korozní únavy a korozní únava se týká křupavých zlomů způsobených kombinací materiálu při působení křížového transformačního napětí a korozního média. Existuje mnoho forem pohlavního stresu a běžné je cyklické napětí střídavého stresu a tlakového stresu na střídavé změny. Únava je problém, se kterým se setká jakákoliv mechanická součást. Většinu údajů o únavě, které lze nalézt v manuálu, lze testovat ve vzduchu. Korozní únava se obvykle týká únavového chování v korozivním médiu kromě vzduchu. Korozní únava je vážný problém, kterému čelí různé komponenty, které jsou ovlivněny cirkulujícím zatížením ve skutečné situaci projektu. Často se například vyskytuje tlačná turbína a lopatky turbín strukturovaného petrochemického zařízení námořní platformy, což způsobuje katastrofické nehody. Zároveň je značná i ekonomická ztráta způsobená touto destrukcí. Podle statistik je škoda způsobená korozní únavou až na druhém místě. Charakteristikou korozní únavy jsou následující charakteristiky.
Křivkový diagram korozní únavy se liší od tvaru křivky čisté silové únavy. Neexistuje žádný smrtelný limit pro korozivní únavu. Výrobci bezešvých kolen zavádějí únavový výkon strojírenských materiálů je určen únavovou křivkou získanou únavovými zkouškami. Když kov netrpí korozními podmínkami, pouze když je ovlivněn účinek cyklického napětí, bude hodnota napětí zničena na určité hranici. Hodnota se nazývá mez únavy nebo únavová pevnost. Protože neexistuje žádná mez únavy pro korozní únavu, materiál se může zlomit za podmínek nízkého namáhání. Obecně se jako intenzita korozní únavy používá namáhání cyklu cyklu a používá se k vyhodnocení chování materiálu vůči korozi. Korozní únava je různá a obvykle se vyskytuje za podmínek materiálu a specifických podmínek prostředí, zatímco korozní únava není selektivní. Dokud existuje korozivní médium, mohou čisté kovy také způsobovat korozní únavu. Mezi intenzitou korozivní únavy a pevností v tahu není jistá souvislost.
Vztah mezi korozní únavovou pevností kovu v mořské vodě není zřejmý. Výrobce bezešvých kolen uvádí, že intenzita korozní únavy na vzduchu se zvyšuje s rostoucí pevností v tahu a má určitý poměrný poměr. Korozní únavové trhliny většinou odvozené od vad povrchové koroze nebo povrchového diagramu střední až ocelové korozní únavové pevnosti. Často mají mnohočetné trhliny ve skupinách a jsou roztaženy ve směru namáhání vertikálně. Praskliny jsou převážně opotřebené typy krystalů, stejně jako krystaly a smíšené typy, a praskliny se rozšiřují korozí. Korozní únavový lom má vlastnosti koroze a korozní koroze a únavy a únavy. Proces korozní únavy a únavové únavy zahrnuje cyklickou plastickou deformaci, jádro mikrotrhlin, malé trhliny a malé trhliny, které se spojují a shromažďují, aby vytvořily krátkodobou trhlinu, a kontinuální fáze expanze makro trhlin. Protože korozní únava je výsledkem společného účinku křížového transformačního napětí a korozního prostředí, ve výzkumu mechanismů je mechanismus čisté únavy často vypůjčován s elektrochemickým korozním účinkem a mechanismem vodíkové křehkosti. Mechanismus korozní únavy byl stanoven. Zde je stručný úvod do mechanismu modelů koncentrace napětí zatmění pórů a mechanismu modelu prioritního rozpouštění.
